近年来，浙大儿院的停车难问题严重，一直困扰着前来就医的患者家长。市人大代表、浙大儿院党委书记舒强教授感同身受，并讲了一个小故事：“曾经一对夫妻带着孩子来看病，妈妈带着孩子挂号、排队、看病、取药，等他们从医院出来，爸爸还开着车在医院周围绕圈，找不到停车位。”这是多年来浙大儿院滨江院区停车难的一个缩影，也是各大医院的一个“通病”，但是从今年五月初，滨江区将这里列为滨江区全域智慧交通综合治理示范点起，情况发生了很大的变化，仅仅45天，就基本实现了“车辆不排队、直达停车位”的目标。

作为全省最大的三级甲等综合性儿童医院，浙大儿院立足杭州，服务全省，辐射全国，平均日接诊量达10000人次，汇聚了大量省内各市区以及省外周边地区前来就诊的车流量，一直是滨江区排名前几位的驾车目的地，成为了滨江区最拥堵区域之一，日停车需求大，医院停车资源不足，高峰期车队长达1.8公里，等候时间近1个小时。

医院门口的通道就是生命的通道，前往儿院的家长都是最焦急的。在今年四月底杭州市人代会期间，作为市人大代表，舒强向大会提交了《关于加强市区交通综合管理，缓解医院周边停车难问题的建议》，建议市区相关部门能够通过有效措施，运用智慧手段，改善包括浙大儿院在内的多个医院周围的停车与交通问题。

代表建议得到及时交办，杭州市、滨江区在五月开始对浙大儿院周边停车及交通情况展开专班调研，交警、城管、住建、社发、教育、街道等多个单位共同努力，仅用了45天，在没有增加太多基建项目的情况下，医院门口1.8公里的排队长龙基本消失，停车方便了，道路通畅了，奥秘在哪里？

一、数字赋能，找准重点难点

滨江区充分利用杭州市城市大脑的大数据资源和超级计算资源，通过对医院周边交通和停车问题进行切片式扫描，搜集车辆数据、交通流量数据、停车数据并进行归集分析，计算出周边停车需求约8000车次/天，车位需求1730个，而医院内部加临时停车场车位只有1200个，停车缺口约530个。因此，如何在短时间内大幅增加车位数量就是最核心的问题，这既是重点，也是难点。

二、挖掘资源，增加停车泊位

解决停车难题，滨江区从已有停车场入手，充分挖掘资源，增加来院患者可用车位。首先，对院外停车场泊位进行重新划线，合理规划停车位设置，增加车位数量；全面排摸浙大儿院周边500米范围内可用停车场，从滨江实验学校、青少年活动中心，盛庐小区等区域，发掘可用车位；医院方面也主动挖掘资源，动员员工院外停车，将员工车位与周边停车场车位置换，腾出了最核心、最紧俏的院内车位130余个，尽最大努力让患者少走路，更快捷就医。通过区院联动，采取一系列手段，在没有新建停车场的情况下，有效填补了原有的车位缺口。

三、道路整治，畅通周边道路

在解决车位缺口的同时，滨江区对医院周边道路进行重新的规划治理，打通两条断头路，将儿康路改为单向通行，并通过一系列综合整治手段，有效改善医院入口附近的排队拥堵情况。同时疏堵结合，加强周边道路违法停车管理，设置20分钟临时停车位，规范出租车秩序，方便临时车辆。

四、智能治理，人机互动协同

滨江区统一规划，在浙大儿院周边率先实施了“一码停车”，并将医院APP，导航地图与城市大脑对接，实现预约挂号的同时也能预约车位，提升就医体验。通过预约车位加上道路的电子显示牌，时刻了解停车场余位情况，智能引导车辆前往周边停车场，有效减少了儿康路、滨盛路等医院周边主要道路的车流量和排队长度。

五、免费接驳，加大停车半径

七月初，滨江区开通了两条周边停车场与浙大儿院的免费接驳路线，两条线路从停车场到医院都只需要五分钟时间，方便患者换乘，也让他们愿意将车开往较远距离的停车场，进一步提升了医院患者的停车半径，改善了周边停车及交通情况。

现在，前往浙大儿院就诊家属停车时间较过去有效缩短，周边道路交通秩序明显改善。滨江区也将继续通过数字赋能，时刻关注医院周边情况，不断改善停车与交通问题，让生命通道畅通，让孩子家长安心，努力让“妈妈带娃看病，爸爸开车绕圈”的故事不再出现，这既是对人大代表建议的最好回复，也是尽早满足百姓实际需求的民生实事。